Nuevo número:  300 7688

Inyección y Sincronización Electrónica

Contenido

PRIMERA UNIDAD
ELEMENTOS DE ELECTRICIDAD PARA SINCRONIZACIÓN
1. CONCEPTO DE: voltaje, amperaje y resistencia
2. CIRCUITO EN SERIE Y PARALELO
3. CAIDA DE VOLTAJE DEL ARRANQUE
4. CARGA DEL ALTERNADOR
5. LA BATERÍA
a) El electrolito
b) Voltaje en reposo
c) Resistencia y conexiones eléctricas
d) Terminales eléctricas
6. PRACTICAS: uso del voltímetro, acidómetro. Construir una lámpara testigo

SEGUNDA UNIDAD
SISTEMA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL
1. LA BOBINA
a) Primario
b) Secundario
c) Tipos de bobina
2. PRACTICA: Pruebas de bobinas
3. EL DISTRIBUIDOR
a) Componentes
b) Los platinos
c) Calibración de platinos
d) Caída de voltaje de los platinos
e) Angulo dwel
f) Avances del distribuidor
g) Calado del distribuidor
h) Adelantar y atrasar la chispa
i) Aplicación del tacómetro
j) Puesta a punto del distribuidor
PRACTICA: uso del analizador de motores y lámpara de tiempo
4. LA TAPA DEL DISTRIBUIDOR
a) Estado físico
b) Pruebas

5. CABLES DE ALTA
a) Tipos de cable
b) Lectura de resistencias
c) Averías de los cables
d) LAS BUJIAS
e) Tipos de bujías
f) Análisis del estado físico de las bujías para diagnosticar el funcionamiento del motor
g) Calibración de bujías

TERCERA UNIDAD
GENERALIDADES DEL MOTOR
1. PARTES DEL MOTOR
2. UBICACIÓN DEL PISTON No. 1
3. CICLOS DEL MOTOR
4. MARCAS DE SINCRONIZACION
5. ORDENES DE ENCENDIDO
6. PRACTICA: puesta a punto de un motor

CUARTA UNIDAD
1. PERDIDAS DE COMPRESION
2. PERDIDAS DE VACIO
3. METODOS PARA CALIBRACION DE VALVULAS
4. AVERIAS DE LA CULATA
5. PRACTICA: calibración de válvulas, toma de compresión, tomas de vacío

QUINTA UNIDAD
SISTEMAS DE ALIMENTACION
1. LA BOMBA DE GASOLINA
• Partes
• Mantenimiento

SISTEMA DE ALIMENTACION
1. LA BOMBA DE GASOLINA
a) Partes
b) Mantenimiento

SISTEMA DE INYECCION MONO PUNTO
1. Visión Teórica
2. Carburadores Electrónicos
3. Sistema Mono Punto

SISTEMA DE INYECCION MULTIPUNTO
1. ECU
2. INYECTORES
3. SENSORES
4. ACTIVADORES
5. CODIGOS
6. SCANER

SEXTA UNIDAD
ADMINISTRACION DE TALLER

1. Conceptos
2. Creación del taller
3. Costos
4. Recepción Planing Entrega
5. Post Venta
6. Facturación Interna
7. Clínica de Ventas

SEPTIMA UNIDAD

DIAGNOSTICO Y SINCRONIZACION DE MOTORES DIESEL


1. MAGNITUDES Y UNIDADES

  •  Tablas de Conversión

2. REFRIGERACIÓN

  • Tipos de Sistemas

3. LUBRICACION

  • Funciones y características

4. EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE ENCENDIDO POR PRESION.

  • Características generales
  • Diagrama de presiones
  •  Orden de encendido
  •  Diagrama valvular

5. CALIBRACION VALVULAR

  • Calibración por balancín
  • Calibración por monedas

6. SOBREALIMENTACION

  • Turbocompresores

7. EL COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL

  • Características Generales

8. CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

  • Tanque
  • Sedimentadores
  • Bombas alimentadoras
  •  Filtros

9. PROCESO DE COMBUSTION EN UN MOTOR DIESEL CON CICLO DE CUATRO TIEMPOS

10. PROCEDIMIENTO DE COMBUSTION

  •  Procedimiento de inyección indirecta
  •  Procedimiento de inyección directa

11. INYECTORES

  • Características Generales
  •  Designación
  •  Diagnostico y reparación
  •  Calibración

12. TUBERIA DE ALTA

13. SISTEMA DE INYECCION

  • Sistemas con Bombas de Inyección
  • Sistemas con Inyector Bomba
  • Designación
  • Reparación

14. BANCO DE PRUEBA PARA BOMBAS DE INYECCION

  • Laboratorio

15. DIAGNOSIS PARA MOTORES DIESEL

  • Procesos
  • Diagramas de diagnostico

16. EL CONTROL COMPUTARIZADO EN LA INYECCION DIESEL

  • Introducción a los sistemas computarizados electrónicos

CRITERIOS DE DESEMPEÑO:
El estudiante tendrá la habilidad de diagnosticar fallas de funcionamiento de los sistemas que comprenden un motor de combustión interna de ciclo Diesel, sistema de sobrealimentación e inyección de combustible; también tendrá la habilidad de reparar estos sistemas individualmente, calibrarlos y poner en perfecta armonía el funcionamiento integral de estos (sincronizar).


CONOCIMIENTOS ESCENCIALES

1. Comprender y analizar el funcionamiento interno de un motor de combustión interna Diesel.
2. Conocer funcionamiento especifico de cada herramienta para diagnostico
3. Saber los ajustes y calibraciones de cada sistema con conocimiento de cuales son sus rangos de funcionamiento y sus limites.
4. Saber en que momento una pieza está averiada y analizar el porque de esta situación.

RANGO DE APLICACIÓN:

  • Motores de combustión interna diesel con alimentación natural
  • Motores de combustión interna Diesel sobrealimentados
  • Motores de combustión interna Diesel con inyección indirecta o directa con bomba de inyección

Motores de combustión interna Diesel con inyección indirecta o directa con sistema de alimentación de inyector bomba.

EVIDENCIAS REQUERIDAS:

CONOCIMIENTO:
Prueba escrita sobre conocimiento y análisis de los sistemas que comprenden un Motores de combustión interna Diesel.

DESEMPEÑO:
Observación durante la aplicación de los conocimientos en los motores.

ANALISIS:
Prueba escrita sobre diagnóstico de fallas sobre un motor físico.

CONCLUSIONES